Approvazione ed omologazione degli autovelox
La differenza esistente tra approvazione ed omologazione degli autovelox permette di comprendere quando sia possibile proporre ricorso avverso un eventuale verbale di contestazione.
Categoria inerente la circolazione stradale, le norme e le sentenze che attengono tali aspetti.
La differenza esistente tra approvazione ed omologazione degli autovelox permette di comprendere quando sia possibile proporre ricorso avverso un eventuale verbale di contestazione.
Sono state approvate dalla Camera le modifiche al Codice della Strada, in applicazione degli interventi in materia di sicurezza stradale.
Per la Cassazione, in caso di incidente stradale la revoca della patente di guida non può essere “automatica”, fatta eccezione per i casi di guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti.
La Legge 138/2023 ha introdotto nel nostro ordinamento i nuovi delitti di omicidio nautico e lesioni nautiche, integrando rispettivamente gli artt. 589 bis e 590 bis c.p.
Il Consiglio dei Ministri ha approvato le modifiche al Codice della Strada, che dovrebbero entrare in vigore nei prossimi mesi.
Tolleranza zero per alcool e droghe, oltre ad un generale inasprimento delle sanzioni.
Con una recente ordinanza, la Corte di Cassazione – modificando il proprio orientamento in materia – ha ritenuto di limitare l’applicazione dell’art. 139 del Codice delle assicurazioni private esclusivamente alle lesioni derivanti dalla circolazione di veicoli a motore o dei natanti nonchè alle lesioni derivanti da colpa medica.
Autovelox e segnaletica stradale: la Corte di Cassazione ha affermato che debba essere annullata la multa elevata mediante l’uso di un apparecchio posizionato a meno di 1 km dal segnale stradale che impone il limite di velocità.
Anche nel caso delle lesioni c.d. micro-permanenti devono ritenersi ammissibili fonti di prova diverse dai referti di esami strumentali.
Correlazione con l’attività lavorativa e tratta casa-lavoro differenziano l’infortunio sul lavoro dall’infortunio in itinere.
L’infarto può configurare infortunio in itinere e dal corso a risarcimento del danno quando è eziologicamente collegato ad un fattore lavorativo.